Cuando compramos llantas nuevas, seguramente hemos escuchado hablar, que después de cierto tiempo debemos rotar nuestras llantas para no sufrir más adelante de un mal desgaste, pero no nos explican cómo o no le prestamos mucha atención. Debemos saber que existen varios tipos de rotación, son los siguientes:
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Cuando se trata de gasolina para nuestro coche, pensamos casi de inmediato en cuánto nos cuesta y en qué podemos hacer para optimizarla más; ¿Estas preparado para desvelar algunos mitos?
TPMS, por sus siglas en inglés significa: “ Tire Pressure Monitoring System”, en español: “Sistema de monitoreo de presión de llantas”. Este sistema, nos ayuda a los conductores a conocer con precisión, el estado de la presión en nuestros neumáticos, avisándonos en tiempo real si estamos sufriendo una perdida de aire o nitrógeno; factor clave para transitar con total seguridad.
El e-commerce ha ido evolucionando en los últimos años, pareciera sencillo que ahora cualquier persona, en cualquier lugar, puede adquirir tanto productos como servicios a través de Internet; muestra de ello es que cada vez más empresas basan sus modelos de crecimiento en estas prácticas.
No se puede negar que este sector, de la economía mexicana, ha crecido de manera significativa entre 2009 y 2017, hasta un 44% anual en promedio, según datos de la Asociación Mexicana de Venta Online. Todo esto, debido a que de los más de 120 millones de habitantes mexicanos, 63 millones están conectados a Internet.
Recientemente tuvimos un cliente que nos envió una pregunta indagando sobre las diferencias entre una llanta listada como “P” (ej. P205/55-16), y una sin la P en la medida, (ej. 205/55-16). Así que pensé que este sería un buen tema para publicar rápidamente en el blog.
El neumático del futuro podrá detectar, decidir, transformar e interactuar. Con este prototipo, Goodyear le apuesta a una versión de llanta con cerebro, piel y banda de rodamiento morfológica.
Muchos de nuestros clientes se preocupan a la hora de comprar sus llantas por la duración de estas; pues ellos desean adquirir un neumático de óptima calidad, sin embargo, por falta de conocimiento, relacionan el precio de la llanta con la resistencia de esta, comprando en muchas ocasiones erróneamente. Para que no ocurra esto, debemos saber que existe un código denominado “Treadwear” que las evalúa correctamente sobre dicho aspecto y del cual conoceremos más a continuación.
Por: Sebastián Peñuela - BMC
Comprar llantas en México es uno de los ejercicios más aburridos que uno puede hacer para su coche, aún cuando esa decisión pueda significar la diferencia entre la vida y la muerte. Para los no iniciados en el apasionante mundo de los coches, escoger, comprar e instalar las llantas puede ser una verdadera tortura, ya que implica desplazarse a un punto, encontrar y escoger una llanta de su medida de un pasillo o anaquel enorme, y para muchos de ellos, todas las llantas son iguales, un dona de caucho que va en sus rines y no quieren molestarse en saber si una marca es mejor que la otra: lo que les preocupa es saber qué tanto pueden ahorrar.
Este 2017 se convirtió en inolvidable para Bugatti por el lanzamiento del largamente esperado sucesor del Veyron, llamado Chiron (como homenaje a Louis Chiron, afamado piloto monegasco de los años 30), un hipercoche que hace parecer a su antecesor como un deportivo común y corriente.
Seguramente hemos escuchado hablar que los aviones, los autos de la fórmula 1 inflan sus llantas con nitrógeno y muchas personas se preguntan qué diferencias hay entre nitrógeno y aire "a la hora de inflar mis llantas", si existen ventajas o por el contrario hay desventajas. Debemos primero que todo explicar que al momento de utilizar aire comprimido estamos inflando la llanta con 78% de nitrógeno ya que el aire es una mezcla homogénea de varios tipos de gases, entonces nuestra primera conclusión es que así calibremos nuestra llanta con cualquiera de estos dos elementos estamos introduciendo nitrógeno.