En la industria latinoamericana, la reutilización de llantas aún no ha sido bien aprovechada, pese a que ya es bien sabido que con ellas es posible crear desde vías y carreteras, hasta parques para niños, pisos especiales para espacios deportivos entre otros lugares de esparcimiento.
Cuando compramos un coche nuevo, lo más probable es que queramos estrenarlo y sacarle todo el provecho que se pueda, pero no nos detenemos a pensar ¿Qué pasa si me poncho? ¿Tengo llanta de refacción? ¿Cómo es?, en Neumarket.com son constantes las llamadas de los clientes preguntando “No encuentro mi llanta de refacción”, después se dan cuenta que su coche tiene llantas Run-flat.
Si en 
algún momento hemos visto un vehículo clásico, nos damos cuenta que estos vehículos antiguos estaban equipados con una o más ruedas de refacción. Afortunadamente, esto es parte del pasado; ahora, con carreteras nuevas y durabilidad superior de las llantas, los vehículos cuentan con una o ninguna rueda de refacción. Miremos los tipos de llantas de refacción que existen.
Actualmente son pocos los vehículos que cuentan con una rueda de refacción igual a las cuatro originales. La mayoría de los vehículos contemporáneos, cuentan con una rueda de refacción de “uso limitado” que puede ser diferente en tamaño y construcción de los originales. Otros vehículos, no necesitan ninguna rueda de refacción, gracias a las llantas Run-flat, las cuales pueden sostener el peso del auto sin necesidad de aire y proporcionan movilidad extra, otra opción son sistemas de reparación e inflación, como las ZP de Michelin o las SSR de Continental.
Estos refacción son los que requieren más espacio de almacenamiento y los más versátiles. También, deben ser integrados al patrón de rotación, desde el inicio; esto, creará un juego de cinco llantas que durarán más que uno de cuatro, además “desgastará” la llanta de refacción antes de “envejecer”. Si el vehículo posee tracción en las cuatro ruedas (4×4) o tracción permanente en las cuatro, la llanta de refacción mantendrá una profundidad de la huella similar a los restantes. Además, al momento de reemplazar las llantas, nos permitirá más flexibilidad, en cuanto, a comprar llantas de tecnología moderna o escoger un tamaño diferente que se ajuste a los rines originales. Puede estar alojada debajo del coche, tienen un rin distinto a las llantas originales pero la llanta es igual.
Estas ruedas de refacción tienen las mismas dimensiones que las llantas y rines originales, pero una construcción más liviana y una profundidad de la huella más pequeña, con la idea de reducir el peso del auto y mejorar su consumo de gasolina, además de facilitar la instalación. La mayoría de los vehículos modernos están equipados con rines de aleación, pero estas ruedas de refacción temporales, poseen un rin de acero. Muchas de las llantas de repuestos son diseñadas con la intención de permitirle conducir a la estación de servicio, taller o montallantas (llanteria), para reparar la llanta afectada. En el perfil siempre va a traer el indicativo que es temporal.
Estas llantas de refacción son más pequeños y angostos que las llantas y rines originales del vehículo. Su dimensión más pequeña requiere que la presión de aire sea más alta (aproximadamente 60 psi) que la de las llantas regulares. Además, son de peso liviano, para reducir el peso del vehículo, y su banda de rodamiento no es tan profunda, lo cual, permite mayor espacio en el maletero. Estas ruedas, han sido diseñadas para trabajar solo en el vehículo donde vienen. Es recomendable no intentar utilizar estas llantas en otros vehículos, a menos, que sea de la misma marca y modelo. Estas llantas por lo general solo sirven para 80 Kilómetros.
Primero que todo debemos saber cómo cambiar las llantas del vehículo, después ubicar donde se debe colocar el gato debajo del vehículo y practicar cambiar una rueda, en el manual del propietario dirá cómo usar correctamente. Controlar el vehículo con una rueda de repuesto es difícil y la mayoría tienen indicaciones de no conducir a más de 30 Kms por hora y no más de 60 kilómetros de distancia, tampoco se debe remolcar vehículos, etc.
Debemos verificar la presión de aire con un medidor de presión de aire una vez al mes o al mismo tiempo que verifica las otras. No hay nada más desagradable que al momento de reemplazar una llanta, la de refacción se encuentre desinflada. Es importante mantener la presión de aire indicada por el fabricante, al momento de usar la rueda de refacción.
¡Voy a confesarlo!, yo era de esas personas que pensaba que las llantas eran simples rosquitas de caucho idénticas que giraban por las calles de la ciudad sin mayor importancia; era muy difícil para mí notar alguna diferencia entre ellas, sin embargo, ahora sé que estas se dividen en categorías según sus propiedades para transitar sobre distintos terrenos; es por esta razón que hoy voy a explicarles cada una de estas categorías para que puedan comprar mejor las llantas para su coche, o iniciar una conversación interesante en el futuro ¿Por qué no?, tomemos papel y lápiz.
Muchos de nuestros clientes se preocupan a la hora de comprar sus llantas por la duración de estas; pues ellos desean adquirir un neumático de óptima calidad, sin embargo, por falta de conocimiento, relacionan el precio de la llanta con la resistencia de esta, comprando en muchas ocasiones erróneamente. Para que no ocurra esto, debemos saber que existe un código denominado “Treadwear” que las evalúa correctamente sobre dicho aspecto y del cual conoceremos más a continuación.
Por: Sebastián Peñuela - BMC
Comprar llantas en México es uno de los ejercicios más aburridos que uno puede hacer para su coche, aún cuando esa decisión pueda significar la diferencia entre la vida y la muerte. Para los no iniciados en el apasionante mundo de los coches, escoger, comprar e instalar las llantas puede ser una verdadera tortura, ya que implica desplazarse a un punto, encontrar y escoger una llanta de su medida de un pasillo o anaquel enorme, y para muchos de ellos, todas las llantas son iguales, un dona de caucho que va en sus rines y no quieren molestarse en saber si una marca es mejor que la otra: lo que les preocupa es saber qué tanto pueden ahorrar.